上海國際車展的帷幕再度拉開，全球汽車行業(yè)的目光聚焦于此。喧囂的展臺上，除了各大車企的最新力作，那些通常隱于幕后、手握核心技術(shù)的零部件供應(yīng)商巨頭們，也搭建起展示實(shí)力的舞臺。穿梭其間，會發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象，在商湯絕影、科大訊飛、寧德時代、斑馬智行、Momenta 等一系列頭部供應(yīng)商的展區(qū)，智己汽車的身影異?；钴S，甚至頻頻占據(jù)最核心的展示位置，也就是我們通常所說的“C位”。
這是為什么？我們或許可以從上汽集團(tuán)董事長王曉秋在溝通會上的答復(fù)中找到答案。他說，智己汽車是上汽集團(tuán)的一號工程和唯一高端品牌，這一點(diǎn)不會改變。智己該如何突破高端？未來如何發(fā)展？從這些頭部供應(yīng)商身上，或許已經(jīng)能窺見一二。
上汽總裁賈健旭在書面回復(fù)中，就智己汽車如何與其他品牌進(jìn)行差異化競爭，打造自身獨(dú)特的品牌與核心競爭力這一問題做出了詳細(xì)回復(fù)：上汽集團(tuán)All in全產(chǎn)業(yè)鏈資源、All in技術(shù)和All in生態(tài)打造智己。
“All in”這個詞，分量極重。它意味著，智己要立足高端，首要任務(wù)就是修煉好內(nèi)功，打下極其扎實(shí)的基本功。對于造車而言，最核心的基本功之一，無疑就是供應(yīng)鏈的選擇與整合能力。背靠上汽這棵大樹，智己常被網(wǎng)友戲稱為“堆料界的天花板”。這話雖然是調(diào)侃，但并非空穴來風(fēng)。因?yàn)樵诔杀緣毫ο?，一些品牌可能會在看不到的地方，比如選用二供、三供來平衡，就像同樣是咖啡，一杯是精選的星巴克，一杯是普通的速溶雀巢，體驗(yàn)自然不同。而智己在關(guān)鍵部件的選擇上，其態(tài)度顯然是毫不含糊，力求達(dá)到“星巴克甄選”級別的水準(zhǔn)，含金量相當(dāng)之高。
寧德時代，全球動力電池的龍頭企業(yè)。智己全系都采用了寧德時代的電池。而且不是簡單的采購，在車輛最核心的性能——續(xù)航、安全、充電效率上，直接選擇了與“寧王”深度聯(lián)合研發(fā)，電池包內(nèi)部采用三元鋰6系中高鎳單晶高壓高倍率電芯，是目前行業(yè)內(nèi)兼顧能量密度和穩(wěn)定性的最優(yōu)解，給用戶最基礎(chǔ)也最重要的保障。這是基本功，也是定心丸。
科大訊飛，這家智能語音技術(shù)的巨頭，在其“智慧聲場合作車型”的展示墻上，智己全系車型 L6、LS6、L7 、LS7均在其列。通過與其的深度合作，讓車輛在車內(nèi)語音識別精準(zhǔn)度、多音區(qū)交互、聲紋識別等等多方面都達(dá)到了行業(yè)的頂尖水平。讓消費(fèi)者能在寬敞的車內(nèi)空間，無論前后排，都能通過自然語言與車輛輕松互動，享受沉浸式的聽覺盛宴，為用戶營造一個真正“聽得懂、會思考”的智能移動空間。這正是頂級語音解決方案帶來的價值。
說到智能化體驗(yàn)，那自然還少不了聰明的“大腦”和強(qiáng)大的“骨架”。而大腦自然就是指的AI了。商湯絕影SenseAuto大模型不僅能聽懂人說話，還有對圖像和聲音的多模態(tài)感知。擁有多模態(tài)識人能力，不需要用戶專門進(jìn)行注冊，它在座艙多人交互的過程推測出每個人的名字，與相貌的結(jié)合，人物之間的關(guān)系，并在與用戶長期互動過程當(dāng)中，記住生活的點(diǎn)滴，產(chǎn)生共情，從而更貼心地進(jìn)行互動。其更具備深度思考的能力，當(dāng)用戶提出需求時，它會結(jié)合記憶與場景，主動分析疲憊情緒、家庭需求甚至天氣變化進(jìn)行綜合性的深度思考，然后給出最合適的方案。甚至它還可以進(jìn)行對車外的感知識別，幫助車輛的組合輔助駕駛更好地感知周圍的環(huán)境。下一代智能座艙交互體驗(yàn)的可能性已然通過智己L6這個載體給呈現(xiàn)了出來。
而強(qiáng)大的骨架則由斑馬智行與智己深度研發(fā)的IM OS。斑馬智行作為上汽集團(tuán)和阿里在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的重要布局，其展臺中央醒目地?cái)[放著一臺智己L6，直觀地展示了智己在智能座艙系統(tǒng)層面得到的重點(diǎn)支持。流暢的系統(tǒng)交互、豐富的應(yīng)用生態(tài)接入，以及與阿里AI生態(tài)體系的潛在聯(lián)動能力，都是斑馬系統(tǒng)賦予智己的優(yōu)勢。另外，有了斑馬的賦能，智己汽車的出海之路也會走得更加順暢，海外生態(tài)無縫切換，讓全球看見中國智慧。
最后別忘了，還有Momenta。Momenta 以其獨(dú)特的“飛輪”模式（數(shù)據(jù)驅(qū)動的算法迭代）和量產(chǎn)智能輔助駕駛解決方案聞名，同時也是一家“獨(dú)角獸”公司。在其充滿未來感的展臺上，智己LS6再次成為主角，不僅有用于展示其量產(chǎn)方案的車輛，也打造成了Robotaxi 概念展示的核心載體。這種“C位”待遇，強(qiáng)烈暗示著雙方在高級別智能駕駛領(lǐng)域的深度戰(zhàn)略合作，實(shí)際股權(quán)中也是你中有我，我中有你。智己選擇Momenta，看中的是其領(lǐng)先的算法能力和規(guī)模化落地的潛力，這清晰地表明了智己在自動駕駛賽道上的決心與布局。而Momenta有了智己，打造出的“滿血版”方案，其實(shí)也為其他品牌做了一個樣板，擴(kuò)大朋友圈，2025年4月定點(diǎn)車型超130款。兩者更是攜手出海，給海外帶來中國頂級的智駕體驗(yàn)，效果可以說是1+12了。
在競爭激烈的今天，市場上最不缺的便是好產(chǎn)品，沒有差異化，再好的車也終將埋沒在這個時代當(dāng)中。而智己選擇的并不是“買買買”，而是與各家頭部供應(yīng)商深度合作，上面舉例的好幾家其實(shí)都是你中有我，我中有你。從駕駛/交互體驗(yàn)、核心三電到前瞻的組合輔助駕駛，在車輛的每一個關(guān)鍵維度上都直擊用戶的痛點(diǎn)，給用戶帶來“悅己”的享受，兼顧功能價值與情緒價值。這也是智己未來向上突圍的關(guān)鍵。
之所以再次強(qiáng)調(diào)智己的唯一高端定位，或許正是為了回應(yīng)“尚界”后外界的疑問。除了強(qiáng)調(diào)智己不變的品牌定位外，王曉秋還在書面回復(fù)中表示，智己是上汽實(shí)現(xiàn)“品牌向上+技術(shù)突圍”雙突破的核心抓手。智己汽車率先將實(shí)驗(yàn)室里的創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為用戶可感知的體驗(yàn)；同時，也肩負(fù)著引領(lǐng)品牌向上、在高端智能電動車市場樹立上汽新形象的重任。同時今年也是智己的產(chǎn)品大年，增程+純電雙線并進(jìn)，行業(yè)頂級技術(shù)加持，相信將會帶來更加不一樣的體驗(yàn)。
從上海車展上頭部供應(yīng)商的“眾星捧月”，到上汽集團(tuán)內(nèi)部“一號工程”的戰(zhàn)略定位，智己汽車的故事，遠(yuǎn)不止于堆料那么簡單。它展現(xiàn)的是一種對技術(shù)和品質(zhì)的極致追求，一種背靠巨頭、整合頂級資源的強(qiáng)大能力，更是一個代表“上海智造”新高度的樣本。
智己汽車正以其扎實(shí)的產(chǎn)品力、清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃和上汽集團(tuán)的全力支持，加速奔跑在智能電動汽車的賽道上。本次車展上新款L6的驚艷開局只是一個開始，未來將更值得期待。
如果大伙兒對智己感興趣，不妨前往國家會展中心3號館智己展臺，親眼一睹“上汽頂流”的魅力。
上汽是momenta的最大機(jī)構(gòu)投資者，momenta反過來投資了智己。靈魂當(dāng)然是上汽的了。經(jīng)常聊靈魂不靈魂的，感覺是對世界的認(rèn)知有問題，車企是需要技術(shù)壁壘的，否則就不是生意而是組裝廠了。
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